Здравствуйте, читатели автомобильного журнала «Сфера». В сегодняшней статье, мы рассмотрим бюджетный российский седан от Таганрогского автомобильного завода с печальной судьбой. Он называется ТагАЗ Vega. Машину выпустили в 2009 году. Но почти сразу же, производство автомобиля прекратилось. Давайте попробуем разобраться, почему ТагАЗ перестал выпускать свой автомобиль. Что ты такое, Вега? Впервые машину показали на выставке «Автоформула», которая проходила в Ростове-на-Дону. Тогда автомобиль назывался C-100...

В конце 2000-х годов автозавод из Таганрога переживал свои лучшие времена. Предприятие так окрепло, что даже купило площадку под строительство ещё одного завода в Бангладеш. Да и с модельным рядом всё было отлично. Южане собирали китайские и корейские автомобили, а так же проектировали свои машины при помощи партнёров из всё той же южнокорейской республики. В 2009 году они впервые показали очередную новинку – седан C-класса, который получил название Vega. Именно о нём и пойдёт мой сегодняшний рассказ...

В истории этого автомобиля немало неопределённостей. Начиная с имени, которое на латыни означает «Орёл» и до масштабов выпуска: чуть больше двухсот экземпляров в России, точно мало кто знает. А главное – ещё менее понятно, в чём был смысл этой откровенной автомобильно-экономической авантюры. Но кое-что удалось. С первого взгляда на этот автомобиль я думал, что это какой-то странный Феррари, пока не подошел поближе... Появление На самом закате истории многострадального автозавода ТагАЗ, в 2012, было решено поразить мир бюджетным спорткаром...