Приветствую Друзья, Вы на втором канале OptimaVOD'a. Двухтысячные годы выдались весьма неплохими для автомобильной промышленности России. Стоит отметить, что именно в это время на территории нашей страны было открыто самое большое количество сборочных производств и было положено начало локализации. Собирались очень многие модели и их было даже больше, чем сейчас. Однако мое внимание привлёк Тагазовский автомобильный завод. Предприятие уникально тем, что выпускало не актуальные модели какой-либо марки, а по лицензии – такие, который производитель уже снял со сборочной линии у себя на родине...

Собираемый на Таганрогском автозаводе Hyundai Santa Fe – названный «Классик», выпускался только в двух модификациях – 2.0 дизель или 2.7 бензин. Однако на родине, богатство модификаций первого кроссовера Hyundai – была куда шире. Первое поколение Hyundai Santa Fe выпускалась всего 4 года, с 2000 по 2004 (не считая выпуск в России), за это время, только в Кореи было реализовано 327 620 автомобилей, а во всем мире 1,1 млн. Это и сейчас внушительные цифры, а 14 лет назад, да еще и для только набирающей популярность Hyundai – это было много...