Карданный привод у мотоцикла это добротный механизм, который практически не требует обслуживания. Его не нужно натягивать,чистить и смазывать как цепь. А все что нужно это заменить небольшое количество трансмиссионного масла в редукторе один или два раза в сезон. Но при этом у него есть несущественные минусы: неподрессоренная масса мотоцикла, кардан забирает часть мощности, при выходе из строя ремонт будет дорогостоящий. (Последний минус спорный,так как ресурс кардана не меньше ресурса самого мотоцикла)...

Если сани нужно готовить с лету, то почему не помозговать над средством перемещения смолоду. Уже многие задумываются на чём колесить чел пару лет, одни выбирают предпочтут не париться и ездить на метро, другие сделают ставку на практичность, а третьи не упустят лишний шанс понтануться. Что люди любят ездить в комфорт даже на автобусе, но всё же мы покупаем транспорт передвижения, чтобы не ездить как килька в бочке. Мотоцикл спорное средство передвижения, как комфорт, ездить на нём можно только в теплое время года, а ветер прошибает аж до костей...