Здравствуйте, уважаемые читатели! Проблема этих автомобилей, в особенности ВАЗ 2110, сгнивающие стаканы, как передние так и задние. Ну, сегодня только о передних. Частенько, когда люди приезжают с такой проблемой к жестянщику, он утверждает, что для качественного ремонта необходимо снимать двигатель, а это как вы понимаете приводит к подорожанию процедуры. На самом деле, тут два варианта. Либо мастер так себе, либо вас пытаются обмануть. Ведь очень часто, деньги за снятие и установку двигателя...

Начнем немного из далека, а именно конца 70х и начала 80х. Ещё тогда началось планирование проекта ВАЗ 2110, хотя изначально использовался индекс 2112. По разным источникам из 2109 хотели сделать седан 2112,но постоянно вносившиеся изменения привели к тому, что седан на базе 2109 изменил индекс с 2112 на 2110 (впоследствии измененный на 21099) , макет которого был представлен в начале 80х. Прототип оставивший индекс 2112 пошел своим путем. Первый макет представленный в 1983-84гг не напоминает ни «девятку», ни итоговую «десятку»...