#РЕМОНТ В ДЕТАЛЯХ Продолжаю вносить свои 5 копеек в копилку ваших знаний :-) Мотор 1.4 CAXA ставился на большое количество автомобилей концерна VAG, и большинство из них с механической трансмиссией. Замена сцепления, к сожалению, не такая уж редкая работа. Особенно когда владельца ещё в автошколе приучили не убирать левую ногу с педали. Сегодняшний «пациент» — яркое тому доказательство. Знакомьтесь: Сцепление на этом автомобиле будет меняться второй раз. Пробег не скручен, владелец – первый и единственный...

В прошлом году проводил полную профилактику привода сцепления, начиная от смазки оси педали, замена троса и смазка упорного шарика вилки сцепления. Тогда получилось добиться усилия нажатия на педаль в районе 8 - 9 кг против более 15-16 кг изначально. В этом году провёл замер усилия тем же безменом и приспособой. Получилось на пару кг больше, но по ощущениям педаль нажимается легко и без посторонних звуков...