Ну что ж, товарищи. Боюсь, что многие меня сейчас не поймут, но... ремонтируем Каравеллу! Докладываю. Начнем с того, что перед тем, как поставить тяжелый диагноз, работники автосервиса провели техническое обслуживание автомобиля. Произведена замена масла, фильтров, задних тормозных колодок, датчика уровня масла, охладителя и патрубков системы охлаждения. Общая стоимость расходников и работ составила 26 800 руб. Отчетный документ и скриншот моего перевода ниже: Сегодня Володя Рыжий забрал Каравеллу...

Стоит на площадке передо мной потрёпанная жизнью Volkswagen Caravella T4 1997 года выпуска. Кузов сероватый от времени, пара вмятин на боковинах, а в салоне - запах старого пластика и влажности. Обычный человек пройдёт мимо. А я остановился и понял: беру. Почему? Да потому что за тридцать лет в сервисе я повидал сотни немецких микроавтобусов. И знаю точно - если у T4 целая рама и движок не застучал, машину можно поднять. Вопрос только в деньгах и времени. Давайте я расскажу вам честно, во что мне обошлось это приключение...