Эта заметка для тех, кто только заинтересовался этой темой. И ему необходимo базовое короткое понимание. Отталкиваясь от него он или она сами поймут, хотят ли они делать спортивный выхлоп и настраивать его. Так ли необходимо вырезать катализаторы, слушая крутого дядю из сервиса под мостом… когда свои вышли из строя. И стоит ли ждать чудес звука при замене заднего глушителя. Далеко не всем интересны ваши резкие советы по диностендам, каким-то замерам, вопли о завихрениях и сечении труб вообще мало понятны простым людям...

Как понятно из названия данного поста — этот радостный день настал! Я поехал устанавливать выхлоп! Чуть с запозданием идут записи, но что поделаешь… То времени не было заехать к товарищу, чтобы понять, а что же нужно дозаказать для того, чтобы с меньшими хлопотами установить новые банки. То заказ ждал, потом мне забыли отдать одну деталь и установка перенеслась еще почти на неделю… Но в итоге все забрал и записался наконец-то в сервис. Вот такая кучка запчастей была в багажнике. Вот такой наборчик...