Возможно, это кого-то удивит, но компактный кроссовер Suzuki оставался на нашем рынке до последнего. Даже когда мировые продажи устаревшей модели SX4 подошли к концу, в России, несмотря на санкции и массовый уход японских брендов, можно было пойти и купить новый паркетник со склада — с полным приводом и турбомотором. Однако особой популярностью модель SX4 не отличалась ни в кризис, ни до него, когда основные соперники выглядели и стоили иначе. В чём же дело? Разбираемся на примере 1,4-литровой модификации с четырьмя ведущими колёсами...

Кого ни спроси, все хотят кроссовер. Особенно в преддверии зимы. Но ни у кого нет денег. Обычно к полноприводным кроссоверам да еще и на автомате, а тем более японцам не подобраться без 600-700 тысяч рублей в кармане...