Что может быть ужаснее и страшнее гаражной установки АвтоЗвука? Ну наверное многие скажут, что это худший из возможных вариантов да ещё и бюджет на весь автомобиль крайне не большой. Тут и змеиная свадьба из проводов в багажнике и установка всего фронта в штатные места и крепеж усилителей к спинке сидений по самому простому варианту, но всё ли по факту так печально? Иногда даже простой системе и простому инсталу требуется настройка мастера и вот и такое у меня бывает. Дружественные силы призвали к помощи в данном вопросе с таковым автомобильчиком от Сузуки...

В материале используется техническая лексика, способная привести к нарушению работы мозга неподготовленного читателя. Не знаю, кто из производителей первым догадался придать своей системе полного привода статус «фирменной», но имя собственное – Quattro, впервые появилось у AUDI. И с тех пор пошло-поехало: Syncro и 4Matic, 4Motion и xDrive, даже HTRACi и ATTESA-ETS. Вообще-то, раньше было проще. Народ ломал клавиатуры, споря об отличиях AWD от 4WD, спецы посмеивались, а на просторах рулил парт-тайм, изредка перемежаемый фулл таймом...