Сейчас мало кто поверит, но пикап-каблучок Иж-2715 — это была вполне надежная и проверенная дорогами машина. Хотя, имидж автомобиля серьезно испортил ближайший родственник – «АЗЛК-2140», выпускавшийся длительное время на Московском автозаводе. Многие, кто видел М-2140, автоматически считали, что все «москвичи» так быстро гниют. Но нет, это не так. По крайней мере, ижевские машины были куда выше качеством. Первое, что нужно отметить – это прочный кузов. У «Ижей» кузов варили из довольно толстого листа, неплохо обрабатывали, и, в итоге, коррозии практически не было...

ИЖ-2715 можно назвать не только одной из самых оригинальных моделей времён Советского Союза, но и одной из самых востребованных. Неспроста эта машина смогла продержаться на конвейере Ижевского предприятия почти 30 лет. По сути, это первый отечественный грузопассажирский автомобиль. Сегодня коммерческая техника доступна как крупным компаниям, так и частным фирмам. Но в СССР всё было иначе. Поэтому в те времена ИЖ считался «тёмной лошадкой». Между тем «Каблучок» повсеместно использовался в народном хозяйстве...