Не дошел я пока до обнаружения причины жуткого масложора, накрылось сцепление. При том что стояло китайское Stellox проходило оно 100 тысяч километров, развалился подшипник выжимной диск уже был на грани. корзина еще нормально. Доехал в сервис сам, повизгивал подшипник (вернее все что от него осталось), но скорости переключались и трогался уверенно. Поставил miles то же китай. При разборке в нише маховика все чисто без подтеков масла. Однако на блоке цилиндров имеются потеки масла. Возможно все таки где то есть течь которую не видно с верхнего ракурса...

Многие владельцы Рено Логан жалуются на стук в передней подвеске при проезде неровностей. Обычно такая проблема появляется после 80-100 км. пробега. Объясняется шум просто – износилась шаровая опора. Рабочий ресурс шаровой опоры, с учетом российских дорог, составляет примерно 80 тыс. км. При аккуратной эксплуатации и езде по хорошим дорогам ресурс увеличивается до 140 тыс. км. Но рано или поздно шаровую опору придется заменить. Признаки, что пора заменить шаровую опору Главный симптом неисправностей шаровой опоры – стук в передней подвеске при проезде неровностей...