Сегодня при упоминании "Москвича" многие брезгливо морщатся представляя одноразовых "китайцев" с переклеенными шильдиками. Мне тоже обидно, особенно на фоне воспоминаний об одном из выдающихся продуктов АЗЛК - полноприводного Москвича 21416! О нем и поговорим. Дело было в конце 80-х когда на заводе по заказу спортсменов разработали не только полный привод, но и независимую заднюю подвеску. При помощи английских специалистов из компании FFD было подготовлено несколько вариантов трансмиссии на основе вискомуфты в межколесных и межосевых дифференциалах...

В 1988 году на московском автозаводе начали собирать прототип с 1.8 литровым бензиновым мотором, 5-ступенчатой механикой и полным приводом. Седан 4х4 получил названием Москвич Яуза. Самое интересное, что модель была засекречена, показали машину только в начале 2000-ых годов. Если кузов машины был немного футуристичным, то вот узлы и агрегаты вполне реальные. Под капотом Яузы установлен бензиновый движок АЗЛК-21414 объемом 1.8 литра. 8-клапанная карбюраторная версия развивала 95 л.с. Предполагалась, что под капотом может появится и 1...