3 октября 1946 года стало днём, когда марка Jawa из провинциального игрока превратилась во всемирно из­вестный бренд. В этот день открылся первый послевоенный парижский автосалон, помимо автомобилей имев­ший и представительную мотоциклет­ную экспозицию. На стенде мало кому известной за пределами Чехословакии марки Jawa красовался мотоцикл, скромно названный 250 typ 10. Что же заставило избалованных француз­ских журналистов высказаться в том духе, что все привезли на выставку довоенные модели, и только чехи - послевоенную? Чешский мотоцикл сражал прежде всего своим внешним видом...

Очередная короткая и очевидная статейка, на этот раз — об уходе за подвеской мотоцикла. Много общеизвестных моментов, но, в целом, полезно почитать. Обычно, обслуживание подвески, помимо базовых вещей, вроде соблюдения чистоты и периодических визуальных осмотров, не доступно в гаражных условиях простому владельцу мотоцикла, однако, необходимо понимать, что амортизаторы, прогрессия и другие составляющие подвески — это такие же детали мотоцикла, нуждающиеся в периодическом обслуживании. Для адекватной...