Начало осеннего отпуска посветил машине, первый свободный погожий день и бегом в гараж. Решено почистить дроссельную заслонку и заодно свечи поменять. По самой заслонке ничего сложного, отстегиваем корпус воздушного фильтра и убираем его в сторону. На коробе воздушного фильтра откручиваем два болта, ослабляем хомут на заслонке, и со стороны лобового стекла снимаем маленький вакуумный шланчик. Короб можно снимать- доступ к БДЗ готов. Сама заслонка держится на 4 болтах, и к ней подведены две трубки охлаждения...

Зима выдалась довольно холодной у нас на Урале, -25 уже никого не пугают, да и -30 и ниже не редкость. И я начал испытывать проблемы с запуском на холодную и это с новым АКБ, просто крутит , а не "схватывает", далее заливает свечи...