Недавно меняли прокладку на Opel Astra H с двигателем Z16XER. Причина для замены типовая - сильные подтеки антифриза в районе помпы, но не по самой помпе, а выше. А еще - высокий расход масла при отсутствии дымления маслом. И, что чуть более загадочно, при отсутствии эмульсии в расширительном бачке или на масляном щупе. Кстати, пробег у этого опеля 311000 км, и никаких симптомов проблем с двигателем нет. Сама замена прошла банально и без подробного документирования, так что мануал по этой процедуре будет в другой раз...

Итак став обладателем автомобиля Opel Astra J с атмосферным двигателем A16XER рабочим объемом 1,6 литра. Модуль зажигания данного автомобиля по моему мнению и хорош и плох, одно целое на все цилиндры удобно при замене свечей , и выходит из строя сразу весь, а не по одному,как это реализовано на многих авто, что очень затратно по нынешним временам. Очень частая проблема выхода из строя данного модуля- увеличенный зазор свечей, длительная эксплуатация на нашем очень качественном бензине). Да и вопрос по свечам всегда открыт для владельца,каждый раз новая фирма, новые параметры...