Audi Q7 4M TFSI 3.0 бензин. N91167901 — Пробка сливная масляного поддона картера двигателя N0138157 — Кольцо уплотнительное сливной пробки 4M0133843C — Фильтр воздушный 4M0819439B (A) — Фильтр салона угольный 06E115562H (E) — Масляный фильтр ------ 4M0698151BK (T) — Колодки тормозные дисковые передние, комплект 4M0615121R (2шт) — Датчик износа тормозных колодок, передний 4M0698451BN — Колодки тормозные дисковые задние, комплект 8W0615121E (2шт) — Датчик износа тормозных колодок, задний -------------- 4M0615301AS (2шт) — Тормозной диск (вентилир...

Слушай, вопрос частый. Заглянешь под капот дизеля - видишь провода к свечам. Но искры, как на бензинке, там не найдешь. Логичный вопрос: зачем они тогда? А все потому, что принцип работы у дизельного двигателя совершенно другой. В бензиновом двигателе все просто: смесь воздуха и топлива готовится заранее, сжимается поршнем, и в нужный момент свеча зажигания дает искру. Искра - это спусковой крючок. В дизеле же топливо поджигает само себя. Как? За счет высокой температуры сжатого воздуха. Поршень сжимает чистый воздух в цилиндре так сильно, что он раскаляется до 700-900 °C...