Дизельные двигатели имеют так называемое «воспламенение от сжатия». У вас нет свечи зажигания, которая должна воспламенять газовоздушную смесь внешней искрой. В дизельных двигателях быстрого сжатия топлива достаточно, чтобы вызвать взрыв. Для этого двигателю нужна определенная рабочая температура. Причина этого в том, что компрессия в дизельных двигателях очень высокая. Если двигатель слишком холодный, между поршнем и стенкой цилиндра остается слишком большой зазор. Затем теряется много компрессии, так что двигатель не может запуститься...

Стабильная работа автомобиля с дизельным топливом зависит от правильного функционирования свечей накаливания. Такие свечи в отличие от свечей зажигания работают при более высоких температурах. Особую нагрузку свечи накаливания испытывают в холодное время года, когда необходимо запускать «замерзший» дизель. Запуск дизеля В обычных условиях пуск дизельного топлива осуществляется по простой схеме: поршни сжимают воздух в цилиндре, его давление увеличивается, он выделяет тепло и тогда в момент впрыска в камеру сгорания топлива оно загорается и осуществляется рабочий цикл...