Представьте: вы заходите в автосалон BMW в Ухане, Китае. Перед вами — новенький BMW 525Li, чёрный, блестящий, пахнет кожей. Цена на ценнике: 265 000 юаней. В рублях — примерно 3,3 миллиона. Теперь вспомните, сколько стоит BMW в России. Параллельный импорт? 5–7 миллионов за «пятёрку». А если хотите X5 — готовьте 12–14 миллионов. И это не новый X5 с завода, а «собранный из остатков комплектов 2022 года» на калининградском заводе «Автотор», который BMW официально не признаёт. Одна и та же марка. В Китае — 3,3 млн...