Свечи в заголовке можно понимать как в буквальном, так и переносном смысле: в турбодизеле свечей зажигания нет по определению, а вот даёт ли новый гибридный агрегат окупаемую экономию топлива как раз и попытались выяснить немецкие журналисты в ходе специального тест-драйва. Сама Mazda, описывая свой 3,3-литровый дизель, говорит, что вместо обычного нынче даунсайзинга (Downsizing) они применили технологию райтсайзинга (Rightsizing), и мы советуем запомнить это слово. Итак, дано: заднеприводная Mazda CX-60 e-Skyactiv D 200 с 8-ступенчатым классическим автоматом...