Слушай, вопрос частый. Заглянешь под капот дизеля - видишь провода к свечам. Но искры, как на бензинке, там не найдешь. Логичный вопрос: зачем они тогда? А все потому, что принцип работы у дизельного двигателя совершенно другой. В бензиновом двигателе все просто: смесь воздуха и топлива готовится заранее, сжимается поршнем, и в нужный момент свеча зажигания дает искру. Искра - это спусковой крючок. В дизеле же топливо поджигает само себя. Как? За счет высокой температуры сжатого воздуха. Поршень сжимает чистый воздух в цилиндре так сильно, что он раскаляется до 700-900 °C...