Трещина на литом диске — это нарушение целостности колёсного диска, а не только косметический дефект. Сварка может рассматриваться при небольшом локальном повреждении закраины или обода, если трещина не затрагивает спицы, ступичную часть и крепёжные отверстия, а геометрия диска поддаётся восстановлению. Трещины в спицах, у основания спиц, вокруг болтовых отверстий и в центральной части создают высокий риск разрушения: такой диск обычно выводят из эксплуатации и заменяют. Ответ относится к литым легкосплавным дискам легковых автомобилей, эксплуатируемых на обычных дорогах...

Поднимая тему сварки дисков, всегда нужно быть готовыми к тому, что откроется портал споров. Но... Мы не можем не затронуть эту тему. Так что, давайте обсудим. Вокруг сварки литых диско до сих пор много мифов. Для одних любой сварной диск — это уже "всё, опасно". Другие готовы варить вообще всё подряд, включая зоны, которые трогать нельзя. Но истина, как обычно, где-то между паникой и самоуверенностью. Если говорить по фактам, аргонодуговая сварка литого диска — это нормальная и технологичная процедура, когда повреждение находится по ободу...