Ремонт кузова — высший пилотаж для сварщика. Казалось бы, взял аппарат и вари. Но когда дело доходит до тонкого металла (0.6–0.8 мм), даже опытные мастера знают: здесь нужен особый подход. Одна ошибка — и сквозная дыра обеспечена. Почему кузовное железо так капризно, и главное — как сварить его качественно и навсегда? Разбираемся с экспертами школы сварки «1Сварочный» в Тюмени. ▎Проблема №1: Прожиг металла Тонкий лист не прощает перегрева. Он просто испаряется под дугой. Как избежать? * Метод «точка за точкой»...