Колёсные диски — место встречи двух российских бед. Наши дороги не оставляют «литью» шансов остаться целым, и любой автомобилист рано или поздно слышит на шиномонтаже: «У диска сильное биение». Тут в дело вступает вторая беда — кустарные ремонтники, предлагающие быстро всё починить. Давайте разберемся, какие повреждения бывают у литых дисков и стоит ли браться за их ремонт. Внешний вид. Покраска дисков Потеря заводского внешнего вида — наименьшая из проблем дисков, неприятная, но не фатальная. Мелкие сколы, облезшая краска, ржавчина — всё это накапливается на них за время эксплуатации...

При спокойной езде по хорошей дороге колесный диск прослужит долго. Но такое совпадение на просторах РФ – большая редкость. И поэтому срок замены этой детали может наступить внезапно, чему поспособствует ухабина с острыми краями, бордюр, на который вы наехали слишком резво и потом раскаялись в необдуманном поступке. Но что делать, когда неприятный случай уже произошел? Автолюбитель встает перед дилеммой: покупка нового диска или ремонт старого. Если выбираете второй вариант и хотите получить исправленное работоспособное и безопасное изделие, необходимо учитывать ряд нюансов...

Содержание статьи: Во время эксплуатации автомобиля колёсные диски постоянно подвергаются немалым нагрузкам. Она заключается в удержании массы транспортного средства, работе на большой скорости, механических воздействиях в момент ударов о бордюры либо ямы. Вследствие этого металлические изделия растрескиваются и деформируются. В таких случаях приходится осуществлять ремонт дисков при помощи сварки и специального оборудования. Особенности TIG сварки литых дисков Ввиду особенностей производства литых дисков, их сложно сваривать с использованием покрытых электродов...

Содержание статьи: Всем привет! В сегодняшнем выпуске сайта про ММА Сварку будет рассказано о том, как можно легко заварить малозаметную трещину на тонком металле. И если со сваркой подобного рода дефектов на толстом металле проблем не возникает: углубил дефект, заварил и обработал место, то вот при работе с тонким металлом проблемы есть. Основные из минусов связаны с тем, что тонкий металл не обработаешь как надо, то есть, трещину никак не углубишь, чтобы потом её можно было бы заварить. Плюс ко...