всем привет с вами одержимые и сегодня у нас на тесте один из самых желанных но при этом и один из самых противоречивых спорткаров современности это mazda rx-8 почему желанный ну во-первых даже спустя 14 лет с момента начала производства автомобиль до сих пор обладает крутыми агрессивными и дерзкими линиями кузова во вторых салон здесь хоть и пытается казаться спортивным он при этом неплохо эргономический продуман достаточно комфортно а для тех кто любит ездить не только вдвоем есть чит-код с задними...

Mazda RX-8 неординарна сама по себе. Начиная с весьма интересного кузова без центральной стойки и распашных дверей (задние открываются не как передние, а в другую сторону), заканчивая уникальным роторным двигателем 13B-MSP, который при скромном объеме в 1,3 литра развивает от 192 до 250 л.с. (в зависимости от модификации модели). К сожалению, культовым автомобилем Mazda RX-8, в отличие от своего предшественника Mazda RX-7, не стал. Но это не значит, что у него нет своих фанатов. Долой ротор? Специалистов, способных качественно обслуживать и ремонтировать роторы, в России очень мало...