В СССР не было автотюнинга в западном смысле — не было китов, турбин и блогов. Но был гараж, сварка, смекалка и желание "сделать лучше". Когда заводская мощность "Копейки" или "Москвича" казалась недостаточной, начинался настоящий советский свап — замена мотора на другой, часто от совершенно другого авто. Это было искусство. Это было безумие. Это было красиво. Вот ТОП-5 советских свапов: 1. Двигатель от "Волги" (ЗМЗ-24Д) в "Жигули" Зачем: 2.4 литра вместо 1.2 — почти в 2 раза больше мощи. Что получалось: "Копейка-ракета" с неожиданной тягой...