Гараж у меня не автосервис, поэтому история будет крайне увлекательная. Но не пугайтесь, если вы захотите, то тоже так сможете. В наличии имеется среднее (колледж) образование механика, корочки сварщика. Последний раз работал по спецу лет 10 назад. Но всегда делал в своих машинах всё сам. Гараж ахти не оборудован, но самое необходимое для дела есть. Вот ямы и подъемника нет. Что случилось с родной CVT Коробка постепенно начала тупить. А потом просто перестала ехать в гору. Вот вообще. Один раз...
Моторы серии EA888 gen3 в отличие от прошлых поколений в целом показали себя достаточно неплохо. Проблемы так или иначе остались, но жалоб о потреблении масла практически не стало, клапана уже не обрастали нагаром, так как появился второй ряд топливных форсунок во впускном коллекторе, цепи стали надежнее, но их замена всё равно осуществляется слишком рано для цепей. Что касается ресурса, то 200 000 и даже больше в некоторых случаях моторы ходят. Для примера сейчас в продаже есть несколько Skoda Octavia 1...