Mitsubishi Pajero Sport приехал к нам с серьёзным списком изменений — и почти всё из него уже было сделано руками владельца: двигатель заменён, кузов поднят на 40 мм, защиты установлены, ТСУ на месте. Оставалось самое важное — легализовать это всё официально. Главный герой истории — дизельный 4D56U взамен штатного 4D56. Мощность выросла с 916 до 178 л.с., и это уже не «тот же мотор, только другой». Такая замена требует полноценного заключения технической экспертизы, расчётов и оформления документов — мы этим и занялись...