В эпоху Советского Союза мопеды и мотоциклы были поистине культовыми объектами. Несмотря на то, что они часто ломались и было трудно достать запчасти, владельцы их любили и отлично за ними ухаживали. Они постоянно проводили в них техническое обслуживание, настраивали их, чтобы услышать характерный рев двигателя, почувствовать запах бензина и отправиться в дальние поездки. Мотоциклы представляли собой символ свободы и истинного счастья. На них люди ездили на работу, на танцы, на охоту, на рыбалку, а иногда даже к морю...

Наладив серийный выпуск нескольких моделей мотоциклов, которые изготавливались в различных городах СССР, руководство страны решило одну из сложных проблем снабжения советских граждан собственным транспортом. Если с производством легковых автомобилей наблюдался острый дефицит, то с покупкой мотоцикла полюбившегося класса проблем не было. Заводы по изготовлению мотоциклов были равномерно расположены по территории всей страны. Некоторые из них одновременно серийно выпускали сразу несколько моделей: тяжелые с коляской, шоссейные, спортивные и среднего класса...