1. Снимаем колесо. 2. Откручиваем и снимаем колпачёк ступицы. 3. Снимаем стопорное и дистанционное кольцо. 4. Откручиваем крепление привода. 5. Извлекаем привод. 6. Отстёгиваем хомуты пыльника привода. 7. Сбиваем наружнюю гранату. 8. Снимаем пыльник...

Одна из наиболее частых поломок на большинстве переднеприводных автомобилей связано именно с выходом из строя шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов). Случается это зачастую потому, что какого-то регламента обязательной замены их нет. Да и нелогично это, зачем менять, когда оно там спокойно себе ходит, крутится-вертится и проблем не создает. Но из строя ШРУСы все-таки выходят и причин у этого масса. Начиная от "разгильдяйства" владельца авто, который за своей машиной не следит, и банальной экономии на запчастях, до установки колес нештатного размера, "спортивной" езды и прочих нюансов...