На российском рынке в модельном ряду Suzuki всего два кроссовера, и оба компактные. Один из них – Suzuki Vitara в этом году обновился, но линейка силовых агрегатов осталась прежней, это 1,6-литровый атмосферный двигатель мощностью 117 л.с. или 1,4-литровый 140-сильный турбомотор. У нас на тесте сегодня версия с атмосферным двигателем в максимальной комплектации GLX. Внешне новый Suzuki Vitara отличается от предшественника вроде бы не очень существенно, здесь новые решетка радиатора, бамперы и колеса, но изменения, что называется, видны невооруженным глазом – машина заметно похорошела...

«Витара» сменила поколение в 2014 году и за девять лет никак серьезно не менялась. Казалось бы, что интересного можно найти в японском старичке венгерской сборки?! Но, как выяснилось, в мире насыщения автомобилей интеллектом и гаджетами простота уже сама по себе интересна. Подробнее — в мнениях наших авторов Михаил Татарицкий Возраст: 33 года Водительский стаж: 10 лет Он не встречает яркой вспышкой фар, не подсвечивает дверные ручки, не разблокирует замки, почувствовав ключ за метр, не пододвигает...