Поначалу кажется, что современная Suzuki Vitara (которая совсем недавно избавилась от приставки New) - наследник той самой легендарной «Витары» времен 1980-1990-х годов. Но быстро понимаешь, что это не так. Это уже не тот небольшой, но полноценный по возможностям внедорожник, умевший достойно покорять любые доступные поверхности. Нынешняя Vitara – абсолютно современный кроссовер, совершенно городской, с крайне незначительными (что так типично для большинства современных кроссоверов) внедорожными способностями...

На российском рынке в модельном ряду Suzuki всего два кроссовера, и оба компактные. Один из них – Suzuki Vitara в этом году обновился, но линейка силовых агрегатов осталась прежней, это 1,6-литровый атмосферный двигатель мощностью 117 л.с. или 1,4-литровый 140-сильный турбомотор. У нас на тесте сегодня версия с атмосферным двигателем в максимальной комплектации GLX. Внешне новый Suzuki Vitara отличается от предшественника вроде бы не очень существенно, здесь новые решетка радиатора, бамперы и колеса, но изменения, что называется, видны невооруженным глазом – машина заметно похорошела...