В споре японские/не японские машины я всегда держу сторону японцев. Да, они не идеальны, но если бы была Совершенная Машина, то я бы, конечно, ее купил. Ничто не совершенно, увы. Я всю жизнь ездил на японских седанах, была у меня старая "Хонда Аккорд", потом " Тойота Королла". Ездил, вовремя обслуживал, горя не знал. Потом я решил пересесть на новый и не очень дорогой японский кроссовер, и тут попался мне "Витара". Я в курсе, что "Витара" сейчас не совсем японский, поскольку собирается в Венгрии...

Четвёртое поколение «Витары», выпуск которого начался в 2014 году, вызвал у меня глубокое разочарование. От былого внедорожного характера не осталось и следа. Неплохой джип превратили в типичный городской паркетник. Да, полный привод в некоторых модификациях оставили, но машина стала почти на 35 сантиметров короче, уже и ниже. Да и клиренс сократился на 15 миллиметров. А вот цена возросла. Поэтому нет ничего удивительного в том, что четвёртая генерация даже близко не подошла к той популярности, которая была у третьего поколения, получившего название Grand Vitara...