Доброго всем времени суток! Хотелось бы рассказать о замене сцепления на таком замечательном автомобиле, как сузуки гранд витара! Автомобиль прошел почти 180 000 километров и вот автомобиль ни с того и ни с сего начал при нажатии на педаль акселератора повышать обороты двигателя, но пи этом не набирать скорости. Было принято решение снять МКПП и заменить диск сцепления. Заказали диск сцепления и пока ждали доставку приступили к разбору автомобиля. Сначала снимается защита двигателя ( что вполне логично), затем два карданных вала ( для снятия и установки карданных валов нужна будет головка либо...

1. Снимаем колесо !!! Перед тем, как снять колесо, нужно обязательно сдвинуть с места ступичную гайку (это самая большая гайка посередине), иначе это будет сделать крайне проблематично. Для этой гайки нужна головка на 30 и рычаг побольше, т.к. эта гайка обычно сильно прикипает. 2. Снимаем тормозной суппорт. Два болта крепят его с обратной стороны. Суппорт вешаем на пружину, чтобы не порвать тормозной шланг. 3. Вынимаем тормозные колодки и скручиваем скобу, на которой они держались. Держится она на 2 болтах...

Приветствую Вас мои дорогие друзья автомобилисты! Сегодня речь пойдет об важном узле автомобиля, без которого вы не сможете его эксплуатировать. Это сцепление. А точнее речь пойдёт выжимном подшипнике. Эта важная и наиболее уязвимая часть сцепления. Само сцепление состоит из двух дисков, это ведущий и ведомый. Для того чтобы спокойно и без всяких проблем переключать передачи и ехать на автомобиле эти два диска нужно то разъединять то наоборот сводить вместе. Это делается с помощью выжимного подшипника...