История миотоциклов Suzuki DL1000 V-Strom начинается еще (уже из дальнего))) 2002 года и, можно сказать имеет успех и развивается по наши дни. Если брать в общих чертах то этот байк такой же как и все туристы-универсалы: большой, тяжелый большой тяжелый мотоцикл с умеренно длинными подвесками, оборудован 2-цилиндровым двигателем, как правило V-Twin и способен тянуть за собой много груза в кофрах.  Думаю примеров хватает и не будут со мной спорить. Но мы не об этом. Итак обратим внимание на тысячник Suzuki DL V-Strom выпуска нууу гдее то 2006 года +/- (там особых различий нет)...

Вслед за обновившимся в 2022 году V-STROM 1050, который получил 21'' спицованное колесо и приставку DE, SUZUKI представила менее мощную, но не менее интересную версию STROMa 800DE. И если в 2017 году 650й STROM выглядел как уменьшенный по всем параметрам V-STROM 1000, то в 800ке передняя фара имеет большего общего с новыми стритами GSX- 1000 и 8S, чем с 1050й серией. В новом параллельном двухцилиндровом двигателе объемом 776 куб.см с двумя распредвалами используется угол поворота коленчатого вала...