НАШЛИ СТАРЫЙ НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ! ТАКИХ БОЛЬШЕ НЕ ДЕЛАЮТ! SUZUKI SX4! АВТОПОДБОР AUTOFACT!
Вибрация на Suzuki SX4 classic. Проблема очень обширная, но может именно этот пост поможет вам решить столь неприятное явление. Начать хочется с того, что вибрация может проявляться при разных обстоятельствах, а решение лежит в самых неожиданных местах. Моя ситуация имела следующие признаки: 1) Вибрация была во время нагрузки и на скорости 80-100 км/ч (но диапазон может быть совершенно различным) 2) Руль не било(что подтолкнуло сделать вывод непричастности рулевой системы). Так вот ключ к решению проблемы лежал а приводах. На картинке представлено устройство внутреннего ШРУСа левого привода. Причиной биения была коронка на внутренней стенки "стакана". Во время движения трипоидный подшипник попадал в маленькую ямку(образоваться может по разным причинам, от попадания воды и грязи до заводского брака) и на большой скорости вызывал вибрацию. После замены этого элемента, вибрация пропала. Если у вас такой же казус, то данное решение может вам помочь.
Suzuki SX4: все плюсы и минусы олдскульного «японца». Подробный тест
Возможно, это кого-то удивит, но компактный кроссовер Suzuki оставался на нашем рынке до последнего. Даже когда мировые продажи устаревшей модели SX4 подошли к концу, в России, несмотря на санкции и массовый уход японских брендов, можно было пойти и купить новый паркетник со склада — с полным приводом и турбомотором. Однако особой популярностью модель SX4 не отличалась ни в кризис, ни до него, когда основные соперники выглядели и стоили иначе. В чём же дело? Разбираемся на примере 1,4-литровой модификации с четырьмя ведущими колёсами...