На первый взгляд, они очень похожи, но с совершенно разной судьбой! Оба крепкие, компактные, универсальные азиатские кроссоверы B-сегмента с хорошим набором полезных функций. Но если «кореец» был бессменным лидером на нашем рынке долгие годы и ежемесячно стабильно расходился тысячными тиражами, то удел «японца» — это скромные 1–1,5 тысячи проданных новых машин в год. Они как две стороны одной медали. Одна всегда на солнце и блестит, а вторая вечно скрыта и в тени... В этой статье я решил сравнить эти давно уже не новые и успевшие даже сменить поколения машины...

Поправьте меня, если я ошибаюсь, но большинство покупателей автомобилей хочет получить максимум автомобиля за свои деньги. Причем, чем дешевле автомобиль, тем больше хочется получить клиенту. Это нормально. Нет, я не предлагаю вам идти и покупать УАЗик или ГАЗель в качестве семейного городского автомобиля просто исходя из озвученного выше постулата. Я говорю о том, что, когда бюджет ограничен, то и разгуляться особо негде. Это рождает желание выгодно “вложить” каждую копейку. В кавычках — так как только глупец может считать обычный автомобиль объектом для инвестиций...