Бюджетный и симпатичный японский кросс Suzuki SX4 первого поколения сразу же после появления на российском рынке пришелся по вкусу отечественным автолюбителям. Даже сегодня на «вторичке» можно найти машины в приличном состоянии с более чем 10-летним «стажем работы». Конечно, не без некоторых огрехов: о них и поговорим прямо сейчас. Кузов Прочный и, в целом, устойчивый к коррозии. ЛКП не отличается износостойкостью, но качественная оцинковка спасает ситуацию. Слабыми местами считаются днище, пороги и задняя дверь, однако при должном уходе и здесь можно успешно избежать появления ржавчины...

Они очень дорогие, хоть изначально таковыми не задумывались. Их новыми и с левым рулем сейчас в России уже почти не найти. Оба — то ли кроссоверы, то ли приподнятые хэтчбеки. Оба могут быть полноприводными. Оба имеют на вооружении как механику, так и классический 6-ст. «автомат». Оба крепкие, максимально безопасные и надежные «японцы». Оба с единичными продажами в России. Кто же лучший?! Давайте разбираться... Раунд 1. Габариты и внешность. Свет. Основные характеристики машины: длина — 4395 мм, ширина — 1795 мм, высота — 1540, колесная база — 2655 мм...