Возможно, это кого-то удивит, но компактный кроссовер Suzuki оставался на нашем рынке до последнего. Даже когда мировые продажи устаревшей модели SX4 подошли к концу, в России, несмотря на санкции и массовый уход японских брендов, можно было пойти и купить новый паркетник со склада — с полным приводом и турбомотором. Однако особой популярностью модель SX4 не отличалась ни в кризис, ни до него, когда основные соперники выглядели и стоили иначе. В чём же дело? Разбираемся на примере 1,4-литровой модификации с четырьмя ведущими колёсами...

Модельный ряд японского автопроизводителя Suzuki на нашем рынке представлен сейчас скромной линейкой автомобилей, состоящей всего из трех моделей: Jimny, Vitara и SX4. Весной этого года ассортимент должны были расширить еще одной моделью, но ситуация изменилась, так что новинка к нам так и не приехала. И если Jimny — это такой своеобразный рамный джип, который держится в своей нише, то текущее поколение Vitara и SX4 очень похожи между собой, и не очень понятно, как они еще умудряются существовать параллельно...