Возможно, это кого-то удивит, но компактный кроссовер Suzuki оставался на нашем рынке до последнего. Даже когда мировые продажи устаревшей модели SX4 подошли к концу, в России, несмотря на санкции и массовый уход японских брендов, можно было пойти и купить новый паркетник со склада — с полным приводом и турбомотором. Однако особой популярностью модель SX4 не отличалась ни в кризис, ни до него, когда основные соперники выглядели и стоили иначе. В чём же дело? Разбираемся на примере 1,4-литровой модификации с четырьмя ведущими колёсами...

Suzuki SX4 — это одна из моделей, которая, несмотря на легковой облик, по праву может называться кроссовером. Хотя точнее будет назвать его кросс-хэтчбеком, автомобиль слишком высокий для обычной пятидверки и имеет в арсенале модификации с полным приводом, но все-таки не является внедорожником. SX4 первого поколения полюбился нашим соотечественникам в первую очередь за доступность и практическое качество. Даже сегодня на вторичном рынке интерес к этой модели не угасает. Первые SX4 были представлены на Женевском автосалоне в 2006 году...