Один парень по имени Джек Милл потратил 10 месяцев на тотальную модификацию своего Suzuki Swift. В этом ему помогали только брат и отец. Джеку недостаточно было просто заменить двигатель: он также удалил штатный пол, место которого заняло специальное трубчатое шасси, новый пол и моторный щит. Спереди появился подрамник и подвеска Commodore, а сзади — специальная четырехрычажная задняя подвеска. Под капот установили американский двигатель LS1 V8, соединённый с двухступенчатой автоматической коробкой передач Powerglide...

Помните Suzuki Swift, который когда-то был довольно популярен в России? Сейчас у нас он уже официально не продаётся, но это на значит, что модель не обновляется. И вот очередное подтверждение – концепт Suzuki Swift, уже выглядящий почти готовой серийной моделью. Кстати, он и должен вскоре отправиться в серийное производство – ориентировочно с 2024 года. Зрительно кажется, что текущее и будущее поколения очень похожи. Однако тут всё новое: решетка радиатора, форма капота, передние крылья, задние двери, передние фары и задние фонари...

Джеку Миллу потребовалось 10 месяцев на то, чтобы полностью переработать свой Suzuki Swift. Только братья и отец смогли ему помочь. В процессе замены двигателя, Джеку пришлось убрать из конструкции штатный пол. Его место занял новый моторный щит и кастомное шасси с новым полом. Поперечник и опорная балка Commodore установлены впереди, а сзади установлена специальная четырехрычажная задняя подвеска. Пикап Mercedes-Benz G-Class с двигателем LS1 V8 под капотом продается в Австралии. В машине был установлен двигатель, разработанный в США LS1 V8...