Вот было бы здорово, встать пораньше летним воскресным утром, и пока домашние ещё спят, сварить себе кофе в медной турке, медленно выпить под последние круги ГП Японии 1998 года и быстро спуститься вниз, сжимая в руке 2 ключа — с чёрным и с белым брелоками. Белый — это знакомый нам по Турбо #72 Chevrolet Turbo Sprint, а черный — герой сегодняшнего рассказа Suzuki Swift GTi. А дальше — мой стандартный маршрут: 1. противотанковые надолбы лежачих полицейских в посёлке — проверить хода подвески. 2...

Двойной верхний распредвал, 101 л.с., легкий вес и та экзотическая нотка, которая позволила ему выделиться на фоне "сердитых" маленьких автомобилей Случай скорее уникальный, чем редкий, когда компания решила выпустить на рынок сначала спортивную версию, а затем, спустя годы, обычную. Suzuki Swift 1.3 Gti - именно о нем идет речь - появился на европейской земле в 1990 году с мощной визитной карточкой: 885 кг массы и 101 лошадиная сила, достаточная для того, чтобы, подобно острейшей катане, нарезать 0-100 за 8,6 секунды и превысить 180 км/ч...