Сегодня хотел бы рассказать про Suzuki swift. Эргономичный, динамичный хетчбэк с «взрывным» характером. Начинает свою историю с 1984 года. Тогда он еще назывался Suzuki cultus и был оснащен двигателем объемом 1 литр и мощностью 60 л.с. До 2004 года внешний вид особо не менялся, меняли только объем двигателя и мощность. После 2004 внешний дизайн очень изменился, создатели ушли от угловатости к более скругленным деталям. Нынешний «свифт» особо не изменился, разве что детали бампера стали более агрессивными, что показывает эту машину, как достаточно резвого хэтчбека...

Спортивная версия Suzuki Swift увидела свет 3 года назад на автовыставке во Франкфурте. Вспомним, что в 2017 году гибриды и всеобщая электрификация была уделом энтузиастов. Сейчас же это всеобщий тренд, который японцы не могут обходить стороной, ведь заряженный хэтч пользуется популярностью в основном в странах Западной Европы. Так что генерация 2020 года переходит на гибридные рельсы, получает новый двигатель, частично вносит правки в салон и по всем правилам Спорт-класса – становится легче. Технические...

Suzuki Swift пятого поколения – автомобиль, который не бросается в глаза, но отличается тем самым японским характером, о котором многие слышали, но не все встречали на практике. Эта история — реальный опыт владельца с почти 40-летним стажем за рулем, человека, которому есть с чем сравнить и который подходит к выбору машины не сердцем, а здравым смыслом и опытом. Мой путь к Swift начался не случайно. Предыдущая машина, Opel Corsa 1.2, после трех лет доведения «до ума» была продана новой счастливой хозяйке...