В материале используется техническая лексика, способная привести к нарушению работы мозга неподготовленного читателя. Не знаю, кто из производителей первым догадался придать своей системе полного привода статус «фирменной», но имя собственное – Quattro, впервые появилось у AUDI. И с тех пор пошло-поехало: Syncro и 4Matic, 4Motion и xDrive, даже HTRACi и ATTESA-ETS. Вообще-то, раньше было проще. Народ ломал клавиатуры, споря об отличиях AWD от 4WD, спецы посмеивались, а на просторах рулил парт-тайм, изредка перемежаемый фулл таймом...

Регулировка схождения на "японце" Решил написать эту статью после прочтения в интернете многочисленных советов по регулировке схождения на японских автомобилях. В сети существуют сотни сайтов по рекомендации самостоятельной регулировки углов схождения передних колес. Там правильно пишут, что развал на "японцах" не регулируется. Углы развала задаются заводом-изготовителем посредством точнейшего изготовления деталей кузова и подвески. Что касается схождения, то умельцы пишут, что надо измерить расстояние между дисками передних колес, впереди диска и в задней его части...