1605 читали · 8 месяцев назад
Ржавчина в системе охлаждения: причины, последствия и план ликвидации
Новый вопрос в рубрике «Спрашивали? Отвечаем!»: «Приобрел автомобиль с приличным пробегом. Залил свежий антифриз (зеленый), который примерно через месяц изменил цвет на бурый. В чем причина, и что посоветуете в данном случае?» Окрашивание охлаждающей жидкости в бурый цвет означает, что в системе охлаждения (СО) появилась ржавчина. Нужно срочно очистить СО от ржавчины с помощью специальной промывки и заменить антифриз на свежий. Причины появления ржавчины в СО Большинство современных автомобильных антифризов производятся на основе водного раствора этиленгликоля...
2445 читали · 2 года назад
Нюансы охлаждения АКПП и CVT, кому нужно ставить дополнительные радиаторы и как они могут привести к поломке
Здравствуйте, уважаемые читатели!! Чтобы АКПП и вариатор служили долго и без поломок, очень важно контролировать температуру их работы. Практически для всех коробок норма составляет от 70-95С. Есть исключения, для некоторых АКПП нормальной температурой будет 105С, но таких коробок немного. Летом, при высоких нагрузках (большая масса авто, прицеп, пробки) температура может превышать 100С. А это ускоренное старение масла и в следствии повышенный износ. Дабы избежать перегрева, люди устанавливают дополнительные радиаторы для АКПП...