Во многом, да пожалуй во всём, уникальный автомобиль. Но каждое его преимущество можно расценивать как недостаток. Не согласны? Тогда давайте поспорим. Вот мои доводы. Мама мыла раму. ЗА: В основе маленького японца - настоящая рама. Для многих любителей внедорожников - это бесспорное преимущество. Она обеспечивает надёжность, жёсткость конструкции, а ещё рама - это всегда отличный повод для усиления, модернизации, место для крепления лебёдок, защиты и прочего железа, есть где зацепиться хайджеком...

Сузуки делает превосходные внедорожники. Их козыри всем известны – они маленькие, легкие и юркие. Даже в Америке, где в любую машину стараются вкатить V8, такие двигатели для Сузук редкость. Но Джефф Клибон все-таки  поставил восьмерку в свой Самурай. И это не традиционный для америки смолл блок от Шеви, а Toyota 1UZ. Джефф говорит, что изначально хотел что-то оригинальное. Мосты от грузовика и 42-е колеса этим не удивить. Но вот правый руль – а у Самурая руль справа – для америки это эксцентрично...