Во многом, да пожалуй во всём, уникальный автомобиль. Но каждое его преимущество можно расценивать как недостаток. Не согласны? Тогда давайте поспорим. Вот мои доводы. Мама мыла раму. ЗА: В основе маленького японца - настоящая рама. Для многих любителей внедорожников - это бесспорное преимущество. Она обеспечивает надёжность, жёсткость конструкции, а ещё рама - это всегда отличный повод для усиления, модернизации, место для крепления лебёдок, защиты и прочего железа, есть где зацепиться хайджеком...

В связи с 25-летним юбилеем третьего поколения Suzuki Jimny, мы решили вспомнить и полувековую внедорожную историю японской компании. Двухтактное начало. В 1965 году некая Hope Motor Company построила компактный внедорожник HopeStar ON 360 с подключаемым передним мостом. Длина машины не превышала трёх метров, а вес – 525 килограмм. Машина приводилась в движение двухтактным мотором воздушного охлаждения фирмы Mitsubishi. При рабочем объёме 359 см3 он развивал мощность 21 л. с. и скорость 70 км/ч...