Ну никак русский человек не может привыкнуть к изобилию китайских автомобилей, все-таки слишком короткий срок прошел для того, чтобы адаптироваться к новым реалиям автомобильного рынка в нашей стране. И пока доверия к ранее известным и все еще популярным маркам по типу "корейцев", "немцев" и "японцев" гораздо больше, чем к конкурентам из Поднебесной, заполнивших наш рынок. На фоне этого автосалоны и частные дилеры заморачиваются, как только могут - везут все подряд из заграницы и продают втридорога...

На индийском рынке между французами из Рено и японцами из Сузуки развернулась нешуточная борьба в соревновании, кто выпустит самый дешевый приемлемый автомобиль. Первыми успели презентовать своего малыша японцы, выкатив Suzuki S-Presso 2020, французы это сделали всего на несколько дней позднее, но сегодня речь сегодня только о восточном малыше, который по-русски читается, как Эспрессо. Технические характеристики Сразу стоит оговориться, что, хотя японцы и назвали S-Presso кроссовером, на деле перед нами не более чем субкомпактный хэтчбек с приподнятым клиренсом...