Японская компания Suzuki славится своими маленькими машинами, ей они удаются лучше всего. В Японии в силу налоговых ограничений очень популярен класс таких малышей, это так называемые Кей-кары (K-car). У них жестко ограничены габариты и объем двигателя. Вот и забавный родстер Suzuki-Cappuccino был создан в формате мини-автомобиля. Первоначальный дебют прототипа состоялся осенью 1989 года на Токийском автосалоне. После теплого приема и положительных оценок руководством компании было принято запустить родстер в серию...

Большой родстер Suzuki GSF1200 Bandit первых двух поколений уже был героем этой рубрики (см. «Мото» No 4–2016). А как с возрастом себя чувствует последний из «Бандитов»? ИСТОРИЯ Популярность большого воздушно-масляного Bandit позволила бы и после десятилетия конвейерной жизни продолжать выпускать этот родстер без существенных изменений. Однако к началу XXI века старый мотор уже с трудом пролезал сквозь новые экологические рамки, так что в 2007 году ему на смену пришла рядная «четвёрка» жидкостного...