Что это: скрытый бриллиант или амбиции, которые не вытянула платформа? Давайте копнем. С виду Kizashi — как будто японцы посмотрели на Passat и решили: «А мы тоже можем». Сдержанный, чуть агрессивный профиль, широкая стойка, «мускулистый» капот и компактный зад — всё вроде как по канону бизнес-класса. Формат: только седан. Никаких универсалов, купе, спортбэков. Suzuki знала, чего хочет. Или хотя бы делала вид. Фишки дизайна: ✅ Большая решётка радиатора с хромом — а-ля "маленький Infiniti". ✅ Короткий свес сзади — смотрится почти спортивно...

Всем привет, мои уважаемые читатели. Затронем, пожалуй, тему японского автопрома, ведь многие любят и уважают автомобили из Страны Восходящего солнца. Оно неудивительно, ведь они доказали свою неплохую приспособленность к неблагоприятным условиям эксплуатации, к тому же, достаточно надежные, неприхотливые, имеют богатое оснащение и не самый плохой уровень комфорта. Но далеко не каждая «японка» популярна среди наших соотечественников и пользуется высоким спросом. Одна из моделей, которой крайне сильно не повезло в плане коммерческого успеха, а заодно, и с ликвидностью – это Suzuki Kizashi...