Всем привет! В погоне за экономией, мы вместе с тем стараемся купить качественную вещь. Этот извечный поиск дешёвого и хорошего не всегда приводит к положительным результатам. Всегда остаётся что-то одно - дороге качество или дешёвое барахло. При выборе мотоцикла, а особенно спортивного, мы должны быть уверены в его надёжности. Если Китай нам не подходит, то давайте обратим свои взоры на японский мотоцикл Suzuki GTX 750F Katana. Этот достаточно прикольный спорт-турист стал выпускаться в конце 80-х годов прошлого века...

Сейчас данная модель не сможет удивить никого своей мощностью. Но в 90-е годы это был нонсенс (190 км/ч!) и последнее слово техники, одним словом – культовый байк. Особенно популярным Bandit стал в Японии. С 1991 года в мотоцикл была внедрена достаточно примитивная система газораспределения, но именно за счет этого она никогда не давала сбоев и у многих работает до сих пор.  Двигатель здесь рядный 4-х цилиндровый с жидкостным охлаждением, мощностью 53 л.с., что ничем не отличает его от своих собратьев по классу (Honda CB400 SF, Yamaha XJR400, Kawasaki ZRX 400)...